KIT DECO PANIGALE 2012-2014

Les kits deco pour la Ducati Panigale 1199 et 899 première génération sont conçus sur le gabarit exact du carénage D1/D2, couvrant les millésimes 2012 à 2014. Chaque kit est fabriqué en France sur commande, en vinyle premium d’une épaisseur de 200 à 300 microns, 100 % personnalisable en couleurs, graphismes et finitions. Avant tout lancement en production, une maquette numérique vous est soumise pour validation.

Cette catégorie propose 11 variantes catalogue. Pour commander, sélectionnez votre variante ci-dessous.

La première génération Panigale : pourquoi le gabarit du carénage compte

Ce qui distingue la Panigale 1199/899 première génération

La Ducati Panigale 1199/899 première génération (2012-2014) inaugure le moteur Superquadro, un bicylindre en V ouvert à 90 degrés (L-twin), 4 temps, refroidissement liquide, avec distribution desmodromique à 4 soupapes par cylindre et entraînement par chaîne – une rupture par rapport au Testastretta de la génération précédente, dont la distribution était menée par courroie. L’alésage super-carré de 112 mm pour une course de 60,8 mm aboutit à une cylindrée de 1 199 cc pour la version 1199 (195 ch à 10 750 tr/min) et de 898 cc pour la 899 (148 ch à 10 750 tr/min). Le châssis monocoque constitue l’autre rupture majeure : Ducati abandonne le treillis tubulaire historique et fait du moteur lui-même un élément porteur de la structure. Le carénage de cette génération – codes D1 (monoposto) et D2 selon la variante design ASD – est propre à cette architecture et à ces millésimes.

Compatibilité des millésimes couverts : 2012 à 2014

La 1199 Panigale et la 1199S sont produites à partir de 2012. La 899 Panigale rejoint la gamme fin 2013. Ces deux modèles partagent le même carénage de première génération, ce qui signifie qu’un seul gabarit couvre l’ensemble du parc 899 et 1199 de 2012 à 2014. Ce gabarit n’est pas compatible avec le restylage 1299/959 introduit en 2015, dont les carénages et réglages de pièces sont différents, ni avec le Panigale V4 lancé en 2018 qui repose sur un moteur 4 cylindres et un carénage entièrement distinct.

Quel millésime avez-vous ?

Si votre moto est une Panigale produite à partir de 2015, vous êtes sur la version restylée : consultez le kit deco Panigale 2015-2017. Pour une Panigale V2 2020 ou ultérieure, retrouvez le kit deco Panigale V2 2020-2024. Retrouvez l’ensemble des références Ducati dans notre catégorie kits deco Ducati.

Personnalisation 100 % sur mesure, fabriquée en France

Kit standard ou kit 100 % personnalisé

Chaque commande peut partir d’une variante catalogue ou être entièrement créée de zéro : couleurs libres sans surcoût, logos personnels, numéros de course, et finitions au choix – satiné, nacré ou chromé. Un service de pose est également disponible pour ceux qui préfèrent déléguer l’installation. Si vous possédez aussi une autre moto ou souhaitez habiller votre casque, explorez nos kits deco sportive et roadster et nos kits deco casque.

Variantes disponibles

La catégorie Panigale 1199/899 2012-2014 propose 11 variantes catalogue couvrant différents styles : réplicas de livrées de compétition, coloris unis, graphismes racing et créations exclusives. Chaque variante reste modifiable sur demande en couleurs, finitions et graphismes.

Matériaux et vinyle

Les kits deco Panigale 1199/899 2012-2014 sont fabriqués en vinyle premium d’une épaisseur de 200 à 300 microns, avec lamination anti-UV pour protéger les couleurs contre le décollement et le jaunissement dans le temps. Les matériaux utilisés proviennent de fournisseurs reconnus : 3M, Hexis, Oracal et Avery Dennison.

La pose s’effectue à la raclette à température ambiante, sans chaleur nécessaire. Les stickers sont amovibles sans laisser de résidu sur un support en bon état, ce qui permet de changer de look sans endommager la carrosserie d’origine.

Pour habiller également le casque assorti, découvrez nos kits deco casque.

FAQ – Panigale 1199/899 2012-2014

Ce kit est-il compatible avec la Ducati 899 et la 1199 ?

Oui. La 899 Panigale (898 cc, 148 ch) et la 1199 Panigale (1 199 cc, 195 ch) partagent le même carénage de première génération. Un seul gabarit couvre l’ensemble des millésimes 2012 à 2014, que votre moto soit une 899, une 1199 ou une 1199S.

Quelle est la différence entre la génération 2012-2014 et la génération 2015 ?

Le restylage de 2015 introduit la 1299 et la 959, avec des carénages et des réglages de pièces différents de la première génération. La 1199 2012-2014 développe 195 ch, la 1299 monte à 205 ch et embarque une électronique enrichie. Les pièces de carrosserie ne sont pas interchangeables, ce qui implique des gabarits de stickers distincts. Si votre moto est une 1299 ou 959, consultez la page dédiée à la génération suivante.

La Panigale 1199 ou 899 est-elle accessible avec le permis A2 ?

Non. La Panigale 1199 développe 195 ch (143,4 kW) et la 899 développe 148 ch (108,8 kW), bien au-delà du plafond de 35 kW (47,5 ch) du permis A2. Aucune des deux versions n’est bridable à la norme A2 dans cette plage de puissance.

Combien de variantes sont disponibles pour ce modèle ?

11 variantes sont disponibles dans le catalogue pour la Panigale 1199/899 2012-2014. Chaque variante peut être personnalisée en couleurs, finitions et graphismes sur demande.

Puis-je reproduire exactement le coloris d’origine de ma Panigale ?

Oui. Il est possible de reproduire les livrées d’origine Ducati ou de s’en inspirer librement. Il est également possible de partir d’un coloris entièrement différent – couleurs libres, numéros de course, logos personnels, ou création sur mesure complète.

Les stickers sont-ils amovibles et quel matériau est utilisé ?

Les kits sont fabriqués en vinyle premium de 200 à 300 microns, laminé anti-UV. Ils s’appliquent à la raclette à température ambiante sans chaleur et se retirent proprement sans laisser de résidu sur une carrosserie en bon état.