Les kits déco KTM 1290 Super Duke R StickersProject sont fabriqués sur mesure à Belz, en Bretagne, pour les trois générations du roadster : 2013-2016, 2017-2019 et 2020-2023. Chaque génération a son propre carénage : un gabarit ne correspond donc qu’à une seule d’entre elles, jamais à une autre. Identifie ta génération ci-dessous pour retrouver les designs disponibles pour ta moto.
Trois générations de KTM 1290 Super Duke R se succèdent depuis 2013, chacune avec un carénage propre : 2013-2016, 2017-2019 et 2020-2023. Trois repères identifient la tienne en quelques secondes : le tableau de bord (analogique/digital puis TFT couleur), l’optique avant (halogène deux blocs, puis LED « insecte », puis refonte agressive en 2020) et l’année de mise en circulation. Cette page couvre exclusivement la KTM 1290 Super Duke R, le roadster de la gamme : elle ne concerne pas la KTM 1290 Super Adventure R, le trail qui partage le même bloc V-twin mais pas le carénage. Depuis janvier 2024, la 1290 Super Duke R est remplacée par la KTM 1390 Super Duke R, avec un nouveau bloc 1350 cm³ : tu roules déjà en 1390 Super Duke R ? Retrouve son kit déco sur la page dédiée, et l’ensemble des kits déco KTM roadster sur le hub de la marque.
Présentée fin 2013, en concession dès 2014, la première génération « The Beast » développe 180 ch (132 kW) en 2014-2015, ramenés à 173 ch (127 kW) en 2016 pour la norme Euro4, avec un couple de 144 Nm sur son V-twin LC8 1301 cm³. Elle se reconnaît à son optique halogène deux blocs et son châssis treillis orange. Non éligible au permis A2. Designs disponibles pour la génération 2013-2016.
Le restylage de 2017 inaugure « The Beast 2.0 » : phare LED en forme d’insecte, écran TFT couleur et 177 ch (130 kW), 141 Nm. Millésimes 2017 à 2019, même carénage, un seul gabarit. Non éligible au permis A2. Designs disponibles pour la génération 2017-2019.
La troisième génération « Beast 3.0 » revoit le cadre treillis acier (trois fois plus rigide en torsion, allégé de 2 kg), ajoute une centrale inertielle 6 axes et des suspensions WP Apex à biellette : la moto perd 5 kg au total. Le V-twin grimpe à 180 ch (132 kW) et 140 Nm. Les millésimes 2020 à 2023 partagent le même carénage, redessiné et plus anguleux. Non éligible au permis A2. Designs disponibles, dont un modèle gris et orange, pour la génération 2020-2023.
Un kit déco KTM 1290 Super Duke R StickersProject couvre les principales surfaces décoratives du roadster : réservoir, flancs, coque arrière, garde-boue avant et protections de radiateur, en nombre variable selon la génération. Le vinyle premium (3M, Hexis, Oracal ou Avery Dennison selon le design) mesure 200 à 300 microns, avec une lamination anti-UV.
La pose se fait à la raclette, à température ambiante, sur un carénage propre et dégraissé. Le vinyle reste repositionnable pendant l’application. Au retrait, il se décolle sans résidu et sans altérer la peinture d’origine, quelle que soit la génération. Pour une pose confiée à un professionnel, le service de pose prend le relais.
Chaque kit déco se personnalise en couleurs, finitions (satiné, nacré ou chrome selon le gabarit), logos et numéro de pilote. Toutes générations confondues, 18 variantes sont proposées : 17 designs prêts à personnaliser, plus le service de kit entièrement sur mesure. Commande en ligne, validation sur maquette numérique, puis fabrication et expédition depuis la France. Pour un design entièrement libre, le service kit 100% personnalisé part de tes idées.
Trois repères suffisent : le tableau de bord (LCD analogique/digital pour la génération 1, écran TFT couleur pour les générations 2 et 3), l’optique avant (halogène deux blocs, puis LED « insecte », puis refonte 2020) et l’année de mise en circulation. En cas de doute, contacte le service client.
Compatible avec une 2019, même génération 2017-2019, même carénage. Pas compatible avec une 2020, qui inaugure « Beast 3.0 » au carénage entièrement revu. Chaque gabarit correspond à une génération complète, jamais à une année isolée.
Les deux partagent le V-twin LC8 1301 cm³, mais la Super Duke R est un roadster sans carénage de protection, la Super Adventure R un trail routier caréné. Les gabarits ne sont pas interchangeables entre les deux modèles.
Non, sur les trois générations. La puissance d’origine, de 173 à 180 ch selon le millésime, dépasse le plafond de 70 kW du bridage A2. La KTM 1290 Super Duke R nécessite le permis A.
La KTM 1390 Super Duke R, disponible depuis janvier 2024, succède à la 1290 Super Duke R avec un nouveau bloc 1350 cm³ et un carénage redessiné. Les gabarits ne sont pas compatibles. Retrouve les kits sur la page kit déco KTM 1390 Super Duke R.
Le vinyle premium utilisé (3M, Hexis, Oracal ou Avery Dennison) a une épaisseur de 200 à 300 microns, avec lamination anti-UV. Il se retire sans résidu sur un carénage propre et dégraissé, sans altérer la peinture d’origine.
