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Kit déco moto personnalisé
À partir de : €349,00 Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Personnalisation logo kit deco
€60,00
Pose kit déco
À partir de : €249,00 Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produitChaque kit deco Kramer GP2 890 RR proposé ici est fabriqué en France sur commande, en vinyle premium de 200 à 300 microns, à partir d’un gabarit taillé sur mesure pour le carénage GP2-890RR du millésime 2024. La Kramer GP2 890 RR est une machine de piste pure, produite en série ultra-limitée à 125 exemplaires dans le monde, animée par le bicylindre parallèle KTM LC8c de 889 cc et ses 138 ch. Un carénage aussi exclusif mérite une décoration à la hauteur.
La personnalisation est 100% sur mesure : couleurs, finitions, logos et numéros de course selon vos souhaits. Une maquette numérique vous est envoyée pour validation avant que la fabrication ne commence. 3 variantes sont disponibles au catalogue. Sélectionnez votre design ci-dessous et configurez votre kit.
Le kit deco Kramer GP2 890 RR est conçu pour le millésime 2024, seule année de commercialisation de la GP2 890 RR. La moto repose sur un châssis treillis Kramer Motorcycles et intègre le moteur KTM LC8c bicylindre parallèle 4 temps DOHC 8 soupapes à refroidissement liquide. Chaque fourche est gravée de son numéro de série – une exclusivité réservée aux 125 exemplaires de la série. Le gabarit GP2-890RR est propre à ce modèle.
La Kramer GP2 890 RR 2024 développe 138 ch (101 kW) à 10 100 tr/min pour seulement 142 kg en ordre de marche, ce qui lui confère le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie. Le couple atteint 100 Nm à 8 200 tr/min et le régime maximal est porté à 11 500 tr/min. L’électronique de course est signée Mectronik (ECU MKE7) avec antipatinage et anti-wheeling assistés par centrale inertielle (IMU), étriers Brembo Stylema, jantes forgées Dymag et suspension WP Apex Pro. Il s’agit d’une moto de piste pure, non homologuée pour la route, destinée exclusivement au circuit.
La Kramer GP2 890 RR a été lancée en 2023 et commercialisée en 2024. Un seul millésime est couvert par ce gabarit. Si votre moto est issue de la série des 125 exemplaires GP2 890 RR, ce kit deco lui est dédié.
Pour les autres modèles de la gamme, retrouvez le KIT DECO KRAMER GP2 890 R, qui partage la base moteur LC8c mais diffère par son carénage. Pour les autres sportives de la marque, consultez le KIT DECO RC-8C 2022 ou le KIT DECO SUPERDUKE 1290 2017-2019. L’ensemble de la gamme est disponible dans le hub marque KTM sportive et roadster.
Chaque kit deco Kramer GP2 890 RR est produit en France sur commande. Rien n’est préfabriqué en stock : le gabarit est découpé à la demande selon les cotes exactes du carénage GP2-890RR et les choix de personnalisation que vous transmettez lors de la commande.
Le kit standard s’appuie sur un design préconstruit du catalogue, disponible en plusieurs coloris. Le kit 100% personnalisé est conçu par nos graphistes à partir de vos idées : couleurs libres, logos, numéro de course, finitions mat, brillant, satiné ou effet carbone. Dans les deux cas, une maquette numérique est envoyée avant fabrication pour validation et ajustements éventuels. Un service de pose professionnel est également disponible pour ceux qui souhaitent confier l’application à un spécialiste. Retrouvez l’ensemble de notre offre pour les sportives dans la catégorie kits deco sportive et roadster.
3 designs sont référencés pour la Kramer GP2 890 RR 2024. Chaque variante est personnalisable en couleurs et finitions. Parcourez les options ci-dessous pour choisir celle qui correspond à votre projet de décoration de piste.
Les kits deco Kramer GP2 890 RR sont produits en vinyle automobile haute résistance de marques 3M, Hexis, Oracal ou Avery, d’une épaisseur de 200 à 300 microns. Une lamination anti-UV protège les couleurs contre la décoloration due à l’exposition solaire et aux conditions de piste – chaleur moteur, projections de carburant, contact fréquent avec les carénages.
La pose s’effectue à la raclette à température ambiante. Le vinyle est repositionnable pendant l’application, ce qui permet un alignement précis avant le collage définitif. Les kits sont amovibles sans résidu sur un carénage propre. Pour compléter votre équipement avec une décoration coordonnée, découvrez également nos kits deco casque moto.
Oui. Le gabarit de cette page est conçu spécifiquement pour la Kramer GP2 890 RR millésime 2024, seul millésime de commercialisation de ce modèle. Si votre moto est bien issue de la série GP2 890 RR, ce kit lui correspond parfaitement. En cas de doute, contactez l’équipe Stickers Project via le tchat du site avec une photo de votre moto.
La GP2 890 RR est la version circuit exclusive de la gamme Kramer : non homologuée route, série limitée à 125 exemplaires, régime maximal porté à 11 500 tr/min, électronique de course avancée (ECU Mectronik MKE7, IMU). La GP2 890 R est sa cousine homologuée. Les deux modèles partagent la base moteur LC8c mais présentent des carénages différents – les gabarits ne sont pas interchangeables.
Non. La Kramer GP2 890 RR développe 138 ch (101 kW), très au-delà du plafond de 70 kW au-delà duquel le bridage à 35 kW est interdit. Elle est par ailleurs non homologuée pour la route – il s’agit d’une moto de circuit pur. Le permis A (sans restriction de puissance) est requis pour la conduire dans un cadre légal sur circuit.
3 variantes sont disponibles au catalogue pour la Kramer GP2 890 RR 2024. Chaque design est personnalisable en couleurs, finitions et ajouts graphiques tels que numéro de course ou logos sponsor.
Les deux options sont possibles. Le kit standard propose des coloris inspirés des finitions de piste, y compris le schéma orange factory issu de l’héritage KTM. Le kit 100% personnalisé permet de définir chaque couleur librement, avec maquette envoyée pour validation avant fabrication.
Les kits sont produits en vinyle automobile de marques 3M, Hexis, Oracal ou Avery, d’une épaisseur de 200 à 300 microns, avec lamination anti-UV. Ce niveau d’épaisseur est adapté aux contraintes de la piste – chaleur moteur intense à 138 ch, projections de carburant, vibrations du bloc LC8c à 11 500 tr/min – tout en permettant une pose précise et un retrait propre entre deux sessions.