KIT DECO R1 2009-2014

La Yamaha YZF-R1 2009 est une moto de légende qui a marqué un tournant dans l'histoire des superbikes grâce à l'introduction de la technologie Crossplane, inspirée des machines de MotoGP. La R1 2009 se distingue par son moteur innovant, son design agressif et ses performances de haut niveau, qui ont solidifié sa place parmi les motos sportives les plus emblématiques de sa génération.

Moteur Crossplane de 998 cm³

La YZF-R1 2009 est la première R1 à être équipée du moteur Crossplane à quatre cylindres en ligne de 998 cm³, un véritable changement dans le monde des superbikes. Ce moteur se distingue par un calage de vilebrequin unique à 270°-180°-90°-180°, offrant une séquence d'allumage irrégulière. Cette configuration donne au moteur un caractère de couple linéaire, similaire à celui d'un moteur en V, et une meilleure connexion entre l'accélérateur et la roue arrière, minimisant les variations de couple indésirables et offrant une traction exceptionnelle.

Ce moteur produit environ 182 chevaux à 12 500 tr/min, avec une réponse de l'accélérateur incroyablement douce et une puissance linéaire qui se traduit par des accélérations fluides et un contrôle amélioré, en particulier en sortie de virage. Cette innovation a permis à la R1 2009 de se démarquer sur les circuits et les routes, offrant une expérience de conduite très différente des autres superbikes de l'époque.

Technologie Avancée et Électronique

En plus de son moteur révolutionnaire, la R1 2009 est dotée de technologies qui améliorent la performance et la sécurité. Elle dispose de l'accélérateur électronique Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), qui offre un contrôle précis de l'accélération en ajustant électroniquement l'ouverture des papillons des gaz pour une réponse optimisée. Le Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) est un autre système électronique qui ajuste la longueur des conduits d'admission en fonction du régime moteur, maximisant la puissance à haut régime tout en améliorant le couple à bas et moyen régimes.

Châssis et Suspension

Le cadre en aluminium DeltaBox de la YZF-R1 2009 est conçu pour offrir une rigidité optimale tout en restant léger, ce qui se traduit par une maniabilité précise et une grande stabilité, que ce soit en ligne droite ou dans les virages. La moto est équipée d'une suspension avant KYB avec une fourche inversée de 43 mm, entièrement réglable, et d'un amortisseur arrière KYB également réglable. Cette configuration permet aux pilotes d'ajuster les paramètres de la suspension en fonction de leurs préférences et des conditions de la piste, assurant une absorption des chocs efficace et une tenue de route impeccable.

Les freins avant sont équipés de disques de 310 mm avec des étriers à 6 pistons, offrant une puissance de freinage exceptionnelle. Le frein arrière est un disque de 220 mm avec un étrier simple piston, complétant le système de freinage pour une performance de freinage équilibrée et fiable.

Design Agressif et Ergonomie

Le design de la YZF-R1 2009 est à la fois agressif et élégant, avec des lignes inspirées des machines de MotoGP. Le carénage est profilé pour améliorer l'aérodynamisme, tandis que les phares distinctifs à double projecteur et les feux arrière à LED donnent à la moto un look moderne et imposant.

La position de conduite est typiquement sportive, avec un guidon bas et une selle haute, permettant une posture agressive idéale pour les sessions sur piste. Malgré son orientation performance, la R1 2009 offre un certain confort pour les longs trajets, grâce à une ergonomie bien pensée et une selle suffisamment rembourrée.

La Yamaha YZF-R1 2009 est une moto qui a marqué l'histoire des superbikes grâce à l'introduction de son moteur Crossplane révolutionnaire. Ce modèle combine puissance brute, maniabilité précise et une technologie de pointe, offrant une expérience de conduite unique qui a séduit les amateurs de vitesse du monde entier. Avec son design inspiré de la course et ses performances exceptionnelles, la R1 2009 reste une référence pour les passionnés de motos sportives, alliant l'innovation technologique au plaisir de conduite.